3月9日
教育部高等學(xué)校物流管理與工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會物流管理專業(yè)冷鏈物流專業(yè)工作組成立，標(biāo)志著對冷鏈物流教育與人才的培養(yǎng)提升到國家戰(zhàn)略。
需求升級
8月3日
遼寧沈陽確診第一例非洲豬瘟，隨后疫情蔓延到我國多個省市。為防止疫情進一步傳播，重新激活南北豬肉流通，國家鼓勵豬肉冷鏈運輸，取消生豬運輸綠色通道優(yōu)惠政策。豬瘟效應(yīng)推動了豬肉冷鏈需求的明顯增長，肉制品冷鏈流通率將得到提高，肉掛冷藏車市場需求旺盛。
9月21日
陽澄湖大閘蟹開湖售賣，順豐、京東、安鮮達、蘇寧物流、EMS等紛紛加入大閘蟹冷鏈物流爭奪戰(zhàn)，期間這些企業(yè)采用了航空+高鐵+公路運輸?shù)榷喾N方式，以及產(chǎn)地直發(fā)、多地協(xié)同等運營模式。3億只大閘蟹被運往全國各地，大閘蟹市場規(guī)模接近1000億元。高附加值產(chǎn)品市場成為冷鏈物流用武之地。
9月29日
中國鐵路宣布將停止供應(yīng)常溫鏈盒飯，這意味著所有火車將配備冰柜等冷鏈存儲設(shè)施，盒飯供應(yīng)鏈條也將有冷鏈進行保障，反映出隨著全民冷鏈意識的提高，消費升級將帶動冷鏈物流需求升級。
11月11日
京東冷鏈開放業(yè)務(wù)單量同比增長超過155%。剁手也要吃好的，反映出消費者對生鮮食品的需求在不斷增加，預(yù)計2018年生鮮市場交易規(guī)模將繼續(xù)增長至1.91萬億，背后的冷鏈物流市場巨大。
整合并購
6月12日
招商美冷（香港）控股有限公司、中外運上海冷鏈物流有限公司、中外運冷鏈物流投資有限公司、中外運普菲斯冷鏈物流有限公司四家企業(yè)在上海舉行整合揭牌儀式，持續(xù)一年的中外運與招商物流間的冷鏈物流板塊整合，正式進入收尾階段，中外運冷鏈物流有限公司隨之誕生，傳統(tǒng)冷鏈物流格局將隨著企業(yè)之間的整合發(fā)生改變。
7月9日
萬科物流宣布并購太古實業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)包，包括上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、寧波在內(nèi)的7座冷庫。太古冷藏倉庫集團目前持有廣州、廈門倉庫60%、65%的股份及其他倉庫的全部股份。這是萬科在并購新加坡物流巨頭普洛斯后，在物流地產(chǎn)領(lǐng)域的又一宗重要并購，通過這次收購能對其物流地產(chǎn)細(xì)分領(lǐng)域冷鏈物流起到補充作用。
8月10日
順豐控股與夏暉在深圳正式宣告新的合資公司——新夏暉成立。據(jù)了解3月份雙方便簽訂了相關(guān)的合作協(xié)議，協(xié)議中雙方協(xié)定將攜手打造一家冷鏈物流公司，順豐控股為合資公司控股股東。王衛(wèi)坦言，新夏暉對于順豐今后發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。此次合作，雙方可實現(xiàn)品牌優(yōu)勢結(jié)合、市場互補、技術(shù)互補、人才互補。
11月20日
亞太冷國際將攜手鼎乘投資，募集50億人民幣，設(shè)立亞太冷中國冷鏈基金，專注投資中國冷鏈?zhǔn)袌觥Ｎ錆h美安項目將是該基金落地中國區(qū)的首個重大項目，投資總額達20億人民幣。
鐵路發(fā)力
7月18日
京東物流與中鐵快運聯(lián)合上線“高鐵生鮮遞”這一運作模式，深度開發(fā)高鐵網(wǎng)絡(luò)運力資源。高鐵生鮮遞的首批產(chǎn)品——云南松茸在7月份首次搭乘高鐵，走出香格里拉去往上海虹橋，繼而通過京東物流的配送體系，被安全快捷地送至消費者手中。今年11.11，“高鐵生鮮遞”的朋友圈，更是逐步擴大至獻花、水果、大閘蟹等更多品類。
7月18日
從上海楊浦站始發(fā)的長三角鐵路首個冷鏈專列抵達成都國際鐵路港，該趟班列運載由海運進口的冷凍肉類，打通了長三角地區(qū)與四川的冷凍、生鮮物品鐵路運輸通道，運輸價格比公路降低約20%。該趟班列最高時速達120公里，掛運40個滿載海運進口肉類的集裝箱，全程運行時間約38小時，比普通鐵路貨物列車縮短約22小時。
8月30日
順豐與中鐵快運成立了合資公司“中鐵順豐”，順豐主要出于重貨和冷鏈的考慮，2018年順豐半年報顯示，其冷鏈業(yè)務(wù)大增了近50%。通過建立合資公司，順豐獲取了鐵路這一優(yōu)勢稀缺資源，在國內(nèi)冷鏈和跨境冷鏈電商兩個板塊，加速發(fā)力冷鏈物流業(yè)務(wù)；同時，探索出冷鏈物流依托鐵路的一種投資和運營的新商業(yè)模式。
9月中旬
中國中車發(fā)布了時速超過250公里的貨運動車，這將對當(dāng)前國內(nèi)快遞和貨運市場格局產(chǎn)生重大影響，以此技術(shù)和設(shè)備為主干的一系列技術(shù)設(shè)備研發(fā)應(yīng)用，將快速推動形成我國鐵路快速貨運網(wǎng)路。采用新型標(biāo)準(zhǔn)集裝器技術(shù)進行集裝化裝卸、周轉(zhuǎn)、運輸及固定，集裝化裝卸減少倒裝時間和人工成本，生鮮果蔬等冷鏈產(chǎn)品是其重要應(yīng)用。
冷庫安全
截止2018年12月
2018年年初，北京接連發(fā)生數(shù)起冷庫安全事故，相關(guān)執(zhí)法部門就此展開大力度冷庫排查整頓工作，不合規(guī)冷庫被限期整改或關(guān)停。這在短期內(nèi)給很多冷庫客戶造成較大損失和影響，同時也在一定程度上改變了我國冷庫市場格局，加快了冷庫建設(shè)升級步伐。
截止2018年12月，有詳細(xì)統(tǒng)計的冷庫事故接近20起，比如安徽和合冷鏈、泰州食品廠冷庫、深圳南山區(qū)冷庫、湖南老巴陵水產(chǎn)冷庫、遂寧高金食品冷庫、南京岳海冷庫等。事故猛于虎，血的教訓(xùn)提醒冷鏈企業(yè)，國內(nèi)冷庫應(yīng)盡早建立完備的檢測認(rèn)證體系，將標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)驗和檢測高度結(jié)合起來，減少冷庫事故發(fā)生。
生鮮護城河
7月3日
“凍品在線”宣布獲得1.2億B輪融資，本輪融資后，凍品在線將繼續(xù)挖掘凍品供應(yīng)鏈深度，打造全國最健全的凍品行業(yè)骨干分銷網(wǎng)絡(luò)，并建立最后一公里冷鏈物流優(yōu)勢，易鮮冷鏈。
9月6日
每日優(yōu)鮮宣布完成新一輪4.5億美元融資，主要用于全國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。覆蓋100個城市，拓展10000個前置倉，在北京開一間前置倉的平均成本在7萬元左右。
10月10日
生鮮冷鏈服務(wù)商九曳供應(yīng)鏈今天在滬宣布完成數(shù)億元C輪融資，由泰國正大集團獨立戰(zhàn)投。九曳供應(yīng)鏈將繼續(xù)擴大在IT技術(shù)和生鮮云倉方面的投入，建設(shè)智慧生鮮倉儲體系。同日，社區(qū)生鮮店品牌生鮮傳奇宣布，已完成3億元B輪融資交割，估值超過30億元。創(chuàng)始人王衛(wèi)表示，該筆融資將用于門店的拓展和供應(yīng)鏈、冷鏈物流建設(shè)。
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